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zoom RSS 〜ラインは迷惑ライン…!?

<<   作成日時 : 2015/03/19 00:22   >>

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先日の14日にJRグループのダイヤ改正がありましたが、

北陸新幹線ばかり注目されていますが…
3セク問題は、後日書きたいと思います。

今、特に問題になっているのは、
上野東京ライン(東北縦貫線)の開業で、悲鳴が上がっているようです。
例えば、高崎線や常磐線の10両編成(G車2両なので普通車8両)のおかげで、

東海道線の川崎-品川などが乗り切れない事態に…
少なくともすべての編成を15両にすべきところですが
対応していない区間があるとかで、10両で直通してくるようです。

やはり、上野東京ラインは品川ですべて区切ったほうが
良かったのではないか?と個人的には思います。

しかし、車両運用にもJRの合理化が見てとれます。
以前、品川-田町間には車庫がありましたが、ブルートレインの廃止などを受け
現在、目下「山手線の新駅誕生」と言われている再開発地区がそうです。

ここに、緊急時の留置線を残しておかないと
車両の車庫は現在、宇都宮線の小金井、
常磐線の松戸(我孫子:特急は勝田)と東海道線の国府津しかありません。

それゆえに、今回の直通運転はリスクを背負っており、

宇都宮線・高崎線・常磐線(成田線)・東海道線(一部JR東海の沼津まで)の
どこかで、不具合が発生すると、これら全線で影響が発生してしまいます。

これは、湘南新宿ライン開業の時に学んだはずなのですが…

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